医院停车管理

医疗保健中停车设计的重要原则

明亮的红色柱布保护医院急诊室的入口
下降区域可保护带有间隔的柱柱的入口,可用于轮椅。

新建筑需要多少停车位?这个问题在城市规划中处于最前沿。市议会正在朝着乘车共享计划,公共交通,骑自行车,步行和当地便利设施迈进,以减少整体交通和碳足迹。为了反映这些不断变化的优先事项,许多市政法规正在减少停车位的数量,而是瞄准可步行的社区和街道级别的订婚。但是,减少停车策略并不总是合适的。医院仍然是需要停车的一个区域。流动性折衷的老年人和病人需要接近入口的可及地点。附近的停车位也支持家庭和游客,他们经常在时间压力和情感压力下。作为其他工作的一部分,经常间歇性访问医院的顾问,学生和研究人员经常有依赖汽车的例行程序,需要在城市中快速移动。良好的设计和医院停车管理对于照顾社区的健康很重要。

支持医院停车设计

医院的许多设计需求都像任何停车场的设计需求。然而,脆弱人群的需求增强意味着小细节具有额外的意义。

多模式访问

许多人都去医院:供应卡车和服务,员工,医疗专业人员,其他急诊专业人员,顾问,访客和患者。患者包括使用门诊服务的患者,在医院管理的慢性疾病的患者以及寻求急诊护理的患者。每个小组都有不同的交通状况和不同的停车需求。

在任何足够大的机构中,都必须加载供应供应托架:食品,医疗用品和大型资产都必须安全地加载到该设施中。穿过紧急车辆服务的相同区域的大型卡车将危害生命。通常,将托架和紧急车辆放置在建筑物的相对侧,在交换区域,可以快速营业。

同样需要短期分娩的是那些由朋友,家人,出租车或汽车服务送走的患者。这些小组将需要在入口附近需要空的路缘。通常,这些短期空间仅用于下车并取货,但是有一些要求需要考虑。他们不应阻碍或与救护车进入急诊室。由于一些乘车遇到的人可能会遇到困境,因此应将道路掉落与行人空间分开,无论是位置还是与安全柱。对于不太紧急的下车,对于访客,员工和使用门诊服务的人员来说,在非紧急入口附近进行过境停止很有用。

长期停车通常放置在略大的距离上。这些停车摊位可容纳在医院工作的人,门诊病人,短期患者和公众。这些小组也得到了很好的服务自行车停车。医院员工可能会选择骑自行车和下班,需要足够的储物柜或笼子适合离开八个小时或更长时间。访客也可能循环但有不同的需求:易于访问的短期户外自行车架在繁忙的地区。

两个可访问的障碍式停车位允许轮椅轻松进入
良好的医院停车管理使良好的可及地点成为优先事项。

有障碍者的可及性

医院的停车设施应考虑到残疾。

美国司法部的美国残疾人法案(ADA)要求可以使用医院的所有停车位中10%,这比对其他设施的要求更大。提高的货车可及性也是必需的。这些空间具有侧面放大,可以安全卸下轮椅。

每个高架接入点都需要电梯和坡道,这样那些不能谈判楼梯的人也有另一条路径。在坡道设计和地段本身中,坡度都是重要的考虑因素。“交叉斜坡”,或个人可能必须侧面协商的任何坡度,最好将其保持在2%以下。批次本身的表面应保持在此措施中,因为轮椅可能会在其上移动任何方向。坡道是通过设计更加限制的。这坡道的最大斜率轮椅可及性的可行性为8.33%,但对于有行动不便的门诊患者来说,7.14%的级别更好。两组优先于低斜率的坡道。

滑动阻力在坡度上很重要。ADA指定沿坡道和边缘保护的两侧的扶手。坡道改变方向的着陆点以及轮椅需要转动和机动的其他地方,至少是60英寸的正方形。

所有的柱布,垃圾桶,工资站或其他物品都应有清晰的途径来访问或通过它们,至少相隔36英寸,但优先为47英寸。门和大门应具有自动或触摸开口,或需要最小的力才能打开,不超过5-1/2磅。门的阈值应最小或斜角。

一个人在战术地面指示器的黄色条上使用白色的拐杖
战术地面指标警告表面变化的视觉障碍。

无障碍停车设计不仅适用于有行动性问题的人。视觉障碍的人也可能通过停车场来。几个小的设计注意事项可以在易于访问方面产生很大的影响。可检测的警告板或触觉地面指示器,例如带有颠簸或略微凸起条纹的板,可警告有视觉障碍者的变化地面。可以在标志和电梯中安装凸起的象形图和盲文。尽管联邦规定了在标志上使用盲文,但没有明确规定应提供盲文的法规。加利福尼亚建筑法规建议至少退出标志,地板身份证和庇护所面积。大多数医院还提供电梯通道和按钮,并在建筑物内标记房间。

行人友好

在停车场,汽车和行人共享相同的表面。为了使行人和车辆友好,停车区的所有标志和寻路标记都应清晰,直接,并带有简单的消息,用户可以一目了然地阅读。表面应保持不动,并保持清洁碎屑和跳闸危害。

入口必须明确标记。通向这些入口的人行横道应绘制为指导人们并通知汽车。在某些地区,它们可能会从汽车表面抬起或被分开柱布或铁轨。

慢速车速为驾驶员提供了大量时间做出反应。加速驼峰和颠簸控制车辆的速度,并且比单独的迹象更有效地保持速度。

安全

停车场可能是人们担心的安全问题。相机和警卫并不总是可行的。在没有盲角的情况下建造很多或车库可以最大程度地可见性。考虑开放或玻璃式楼梯和玻璃壁电梯。

良好的照明对于安全和保障至关重要。定期维护,例如更换烧伤或闪烁的灯泡,可以保持可见度。此外,明亮且维护良好的空间具有照顾好看这已被证明会导致减轻滋扰:降低了故意破坏和涂鸦,以及琐碎的突破。反对这种需要良好照明的需要,需要城市和结构来减少光污染,这可能会导致野生动植物和人的昼夜节律问题。战略用途屏蔽和计划强度和颜色可以最大程度地减少眩光和闪光。在车库或地段的周围使用植被可以创建更多美学的视野,帮助管理水和排水,并有助于进一步削减光污染。

在繁忙的医院区域中,偶尔会感到困惑,生病或激动的人可能会做出踏板或其他错误判断。易受攻击的建筑物附近的医院安全系列可以创造安全性,同时还可以允许大量的行人空间和宽敞的轮椅和小屋的空间。

对于远程地段,提供突出的紧急按钮或电话是对于可能在下班时间使用批次的人来说,这是一个额外的保障。

一个长薄的停车场毗邻一条非常大的道路。
角度停车可以最大程度地增加停放在长而薄的地段中的汽车数量。

流通和交通管理

一个高效的停车场将布置以最大化斑点的数量,同时鼓励轻松的交通流通和保持行人和驾驶员的安全

最大化摊位的数量取决于地块的形状和大小。距离过道的交通方向的角度停放摊位位于35、45或60°。垂直摊位在90°。如果过道只是一种方式,则更大的角度需要更宽的过道。例如,一个带30°停车的单向过道必须宽12英尺。一个带90°停车的单向过道必须宽22英尺。如果很多时间狭窄且狭窄,则角度停车可能会更有意义。无论停车的角度如何,双向过道都必须在24英尺处。

预期的交通方式应非常明显。随着车辆朝着错误的方向行驶或返回鼻子摊位时,标记不佳的单向车道将导致冲突。交叉点通常是快速决策的站点。在同一标志上将清晰的寻路和指示信息放在同一标志上可以帮助驾驶员在一秒钟内做出正确的选择。

停车区包含意外的交通方式,行人和车辆共享道路空间。这些区域的交通管理取决于慢速车速。进入或退出停车位的驾驶员需要时间进行操作。驾驶员的可见性可能会较低,因为汽车回到或离开空间,汽车可能会突然从大型车辆后面出现。如果流量迅速移动,碰撞的风险会增加。标记的速度限制,在交叉口处停车标志,然后交通安全安装像颠簸,驼峰和停车停靠站一样,可以帮助保持镇静的步伐很多。

停车场也不应提供要求,也不应激励回到公共道路上。仔细的失速放置将使转盘变得容易。

拖车和消防服务

在任何停车场,都会有牵引。汽车可能会被分解,遗弃或无薪;它们可能会在接入点或公用事业前的拖车区域中。A典型的拖车长21英尺,宽7-1/2英尺,在拉动汽车时需要路缘以遏制47英尺的半径。浮动火车长47英尺,宽8英尺,需要40英尺的转弯半径。服务车辆应有通往地段或车库每个部分的访问路线。

骑自行车上的女人与救护车码头分开
短期和长期的自行车停车场应为工人和游客提供。

估计停车要求

市政当局通常立法新建建筑物所需的停车位数。在医院中,该规则通常以停车位与床位或停车位与地板空间的比率。设施必须将市法规作为基准,但他们也应考虑其个人需求。医院的活动和优先事项可能需要更多空间比规定。具有研究,教学和治疗中心的医院可能比当地的综合医院服务更多的人。医院将支持什么大小?学生,研究人员和旅行患者可能会使用停车场吗?实验室和其他测试设施是否计划为该地区的唯一此类服务?当地人口的紧急需求是什么?停车设施也应包括在紧急响应计划中。警察,火灾和其他紧急服务需要轻松到达医院大楼。

在溢价空间的密集城市环境中,将医院进行代码所需的空间可能要低得多。在这些地区,城市也可能立法最大数量的空间。尽管缺乏停车可能会引起挫败感,但这些社区中的人们拥有更多的运输选择,例如出租车,运输或自行车。该医院还可以为较小的人口服务,或者为年轻的人群服务。例如,多伦多市指定每1000的最多0.8个空间平方英尺密集的城市中心地段沿着主要街道。它指定了整个城市其他大部分地区每1000平方英尺的3.5个空间。

一些司法管辖区使用多种方法来立法。在加利福尼亚州洛杉矶,该规则是简单的计算每张床两个停车位(第2条,第12.21条)。欧文,加利福尼亚,附近的郊区使用组合方法。欧文仅立法每张床的停车位八分之一 - 每张四张床一个空间。但是,它需要每225平方英尺的管理办公室地板区域一个空间。加州大学欧文医学中心(Irvine Medical Center)是一家最受欢迎的教学和研究医院,其校园的行政空间比一般医院拥有的更多。欧文的计算似乎反映了其最著名的设施。

一个男人把信用卡放在机器上支付医院停车费
增加医院停车费会引起一些争议。

医院停车费用

停车不是免费的。停车场和车库要花钱建造和金钱要维护。大多数医疗机构都希望花在医疗设备上。然而,医院停车的需求仍在不断增长。

这种趋势不足为奇。1960年,有0.4辆人均车辆在美国道路上使用。到2017年,人均车辆数量增加了一倍,人口也几乎翻了一番。今天在美国注册的2.76亿辆汽车会引起交通咆哮,导致缺乏为患者停车。为了支付停车场的建设和维护费用,请减轻地段的使用,并鼓励访客和工作人员找到其他进入现场的方式,医院停车费在增加。

停车费用健康的用户可以找到其他旅行方式,但可以是严重的医疗费用适用于患者。英国,美国和加拿大的团体已退回医院的停车费,是医疗中心收入的来源,真正担心筹款的负担落在最脆弱的地方。一些医院正在寻求帮助这些客户的方法,同时仍使用定价策略来减轻流量。在北美,方法包括:多日通行证以使用这些设施的任何人打折,可折扣价医生的笔记,经过经过苦苦挣扎的家庭的经过经过测试的通行证,或转介给提供停车支持的慈善机构。

出色的医院停车管理包括平衡可及性,维护和成本。做得好,停车场可以是自我维持的资源。某些人的费用可以鼓励健康的人找到其他上班或访问的方式;利润可用于支付那些生病和长期需要医院苦苦挣扎的人的费用。良好的设计提供了超越其他情况停车的好处的好处,帮助使医院成为一个繁忙,繁忙的空间,照顾那些需要它的人;邀请游客和家人;允许其他公共服务支持患者;并欢迎那些致力于医学实践的人。

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